4月18-20日，首屆上海氫能與燃料電池交通應用大會（CHFCE Shanghai 2018）和上海市燃料電池汽車示范應用創(chuàng)新聯(lián)盟成立儀式于在上海汽車會展中心隆重舉辦。會議認為，氫燃料電池汽車以進入產業(yè)化、市場化加速發(fā)展的新階段。我國應力爭經(jīng)過10~15年的發(fā)展，建立完備的氫燃料電池汽車研發(fā)體系，關鍵核心技術達到先進水平，實現(xiàn)百萬輛級的氫燃料電池汽車商業(yè)化應用，建立氣適度超前滿足燃料電池汽車需求的氫能基礎設施供給體系。 本次大會由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、上海汽車城（集團）有限公司共同主辦。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張克林、上海市科學技術委員會副員劉勤、上海汽車城（集團）有限公司董事長、總榮文偉為大會致歡迎詞，并分別從行業(yè)、城市、產業(yè)集聚區(qū)的角度，探討了氫能燃料電池的發(fā)展思路。 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚做了題為《燃料電池汽車定位》的主旨報告，著重闡述了燃料電池汽車所處的發(fā)展階段，關鍵問題和產業(yè)政策的發(fā)力重點，并對燃料電池汽車與電動汽車之間的關系進行了精彩評述。中國汽車工程學會副秘書長侯福深結合目前與工信部、科技部等部委開展的燃料電池汽車產業(yè)政策方面的研究工作，做了《關于加快促進燃料電池汽車技術及產業(yè)發(fā)展的思考與建議》，是目前行業(yè)政策取向方面zui為的前瞻。清華大學教授、氫能協(xié)會副主席毛宗強對中國氫能產業(yè)與基礎設施進行了重點分享，指出了目前我國氫能基礎設施方面的問題和對策。 與會專家表示，在中央政府政策支持下，中國氫能得到重視，已經(jīng)成立國家氫能發(fā)展平臺，各地方政府、企業(yè)發(fā)展氫能情緒高漲，已開始形成政府、國有企業(yè)、民營企業(yè)、金融、科研聯(lián)合態(tài)勢。預計到2030年，中國將成為世界zui大的氫能與燃料電池市場。 上海市燃料電池汽車示范應用創(chuàng)新聯(lián)盟成立儀式在大會期間舉辦。聯(lián)盟理事長曹光宇表示，氫燃料電池大發(fā)展的時代即將到來，上海具有先發(fā)優(yōu)勢。聯(lián)盟的定位是，在上海建設科創(chuàng)中心的目標下，以燃料電池汽車示范應用為牽引，新能源汽車大數(shù)據(jù)為支撐，通過以為核心，和科研機構為依托，突破燃料電池汽車技術與產業(yè)發(fā)展的瓶頸，進一步擴大燃料電池汽車示范應用規(guī)模，推動燃料電池關鍵部件研發(fā)與測試能力建設，促進上海汽車產業(yè)的轉型升級。聯(lián)盟的主要任務是完善燃料電池汽車示范環(huán)境，建設開放性創(chuàng)新服務平臺，培育燃料電池汽車行業(yè)，開展間交流合作。